[chrispub]

Bonjour,

Après la "L2" qui doit contourner Marseille par le Nord, il semble qu'une rocade urbaine doit contourner Marseille par le Sud.

quelqu'un as t'il des infos la dessus ? (plan, date des travaux, tracé,...°

va t'on pouvoir un jour mieux rouler dans marseille ?

merci

[titidegun]

... oui, effectivement, après la L2 qui reliera (un jour) l'autoroute nord à l'autoroute Est, arrivera le B.U.S (boulevard urbain sud) qui partira de l'échangeur Florian jusqu'à la Pointe rouge.

Tu peux aller faire un tour sur mon site , j'y avais rédigé une page sur ce sujet avec les liens qui te renseigneront.

Tu trouveras cette page dans la rubrique  "quartier du Roy d'espagne"

[Coco]

Tiens, le projet Boulevard Urbain Sud est présenté sur le site de la Ville :
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De cette façon :
De la Pointe Rouge à l'échangeur Florian qui reliera, en 2010, la future Rocade L2 Est à l'autoroute A50, les 8,5 km du Boulevard Urbain Sud permettront de désenclaver les quartiers Sud.
Il sera agrémenté :
- de dessertes pour transports en commun
- de larges trottoirs
- de pistes cyclables
- d'aménagements paysagers
En 2001, un premier tronçon de 600 mètres, Bd Mireille Jourdan-Barry, a relié le bord de mer à la traverse Parangon.
Durant l'automne 2006, un deuxième tronçon du B.U.S. sera soumis à enquête publique. Il concerne le secteur compris entre la traverse Parangon et l'avenue Maréchal De Lattre de Tassigny.
Le calendrier évoluera en fonction des acquisitions foncières et des éventuelles expropriations.
La date d'achèvement pourra être précisée ultérieurement après la conduite de l'enquête parcellaire prévue en 2007, à la suite de la déclaration d'utilité publique.
L'objectif étant à terme de relier le Boulevard Urbain Sud à l'échangeur de Florian (L2) et l'autoroute Est via Sainte-Marguerite et Saint-Loup.

[Traces d Huile]

J'arrive pas à comprendre où il va passer ce B.U.S ...

[Coco]

Plus de précisions sur ce site (il y a même une vue satellite du BUS):
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rubrique :  nos grands projets
puis : infrastructures routières

[titidegun]

motard, en ce qui te concerne, le tronçon le plus proche de chez toi passera "sous" le Cabot à la hauteur du parc vers le college Sylvain MENU

[ralphez]

ce projet passera pas loin de chez moi

il vont faire disparaitre un espace vert bien pratique dans le coin .....

mais bon pour le moment ils en sont à l'étude du deuxiéme tronçon alors avant d'arriver au cabot on a encore quelques années  

[faga]

il vont faire disparaitre un espace vert bien pratique dans le coin .....

mais bon pour le moment ils en sont à l'étude du deuxiéme tronçon...

Tout va bien. Tu as 10 à 20 ans de tranquillité  

[Rémi]

La partie Pointe rouge-Roy d'Espagne va se faire probablement dans cette décennie... pour la suite... d'ici 2020 ça parait réaliste.
Le problème c'est qu'un nombre enoooorme de résidences (les jardins de chose, les terrasses de bidules, les balcons de machin, enfin bon ce sont toutes les mêmes) sont construites le long du tracé (ben oui ça sert à ça d'ouvrir une nouvelle voie) qui vont démolir moult espaces verts, et en attendant cette rocade tous ces gens vont se retrouver dans les petites traverses et les rues fadades de ces quartiers. Sans compter qu'a chaque traverse élargie, à chaque mur de bastide démoli, c'est un peu d'âme de Marseille qui disparaît

[titidegun]

je serais étonné de la voir se construire !

[Coco]

Bon, ben les projets avancent toujours !
Et voilà, c'est parti, début 2007, la communauté MPM va lancer une procédure de concession publique pour créer un nouveau tunnel routier.
Il est déjà baptisé : "Tunnel Prado-Sud" !
Et ce bel ouvrage d'un kilomètre et demi qui permettra de désengorger les quartiers sud de la ville et de faciliter l’accès aux sorties autoroutières, vers l’est et le nor, va en fait rejoindre le tunnel Prado-Carénage au départ de deux  points : l'un au boulevard Michelet, l'autre au rond point du Prado.
En tout cas, un point positif : il  parait qu'une fois achevé, il permettra  de demonter la passerelle de Rabateau qui n'est pas jolie et fort bruyante !
A suivre... Mais lentement car les travaux sont prévus pour quatre ans et pourraient ne débuter qu'en 2009 !

[nico3010]

Bonjour à tous,
Avez vous des précisions quant à l'enquête publique pour le tracé entre Parangon et De Lattre de Tassigny, quand aura t elle lieue, où se trouvera le commissaire enquêteur, comment serons nous informés de son déroulement ...
En tout cas ça rassure un petit peu de voir que le projet est relancé alors que je le croyais remis aux calendes grecques

Pour ceux qui se plaignent d'un tracé passant tout près de chez eux, je pense franchement que ce projet leur apportera plus d'avantages que d'inconvénients (à la condition d'y développer transports en commun et espaces verts en grande quantité)

[titidegun]

  ça dépend ou tu habites et peu de gens des quartiers traversés sont du même avis que toi.

  malheureusement nos élus persistent sur leur erreur de créer ce boulevard qui ne servira pas à grand chose sauf à gacher un peu plus le paysage et la vie des riverains.

  ce projet fait l'unanimité contre lui mais il est prévu pour 2008

  néanmoins la résistance s'organise et on espère être encore plus éfficace que les CIQ du tracé de la L2 entre Frais Vallon et l'autoroute Est.

[ralphez]

Pour ceux qui se plaignent d'un tracé passant tout près de chez eux, je pense franchement que ce projet leur apportera plus d'avantages que d'inconvénients (à la condition d'y développer transports en commun et espaces verts en grande quantité)

A mon avis projet totalement inutile pour la ville de Marseille dans son état actuel.

D'ailleurs pour le développement d'espaces vert c'est plutôt le contraire, pour exemple le tracé actuel prévoit la destruction du seul espace vert proche de chez moi au cabot.

Alors que le réaménagement de la route qui passe 100 métres plus loin serai plus judicieux.

[Traces d Huile]

Je milite pour que Dromel-Ste Marguerite soit prolongée d'une station au Redon et un terminus à Luminy... Imaginez, un métro qui desserve la Rouvière (8000 hab.), Valmante (sûrement autant), le Cabot, le Redon et Luminy (combien d'étudiants/chercheurs/randonneurs du dimanche ??)

[titidegun]

  c'est certain : alors que le centre-ville réduit ses routes et installe le tramway ils veulent créer une autoroute en périphérie !

 

  Le ridicule tronçon déjà contruit à la pointe rouge nous donne un bel exemple de ce que sera la totalité du tronçon bientôt : une large saignée avec une seule voie et bien la place pour transformer le tout en deux fois trois voies sans trop de frais ensuite.

  ho bonne mère !

[nico3010]

Pour le metro le projet de prolongement (initialement prévu pour les environs de 2010) doit emener la ligne 2 vers st loup avec des stations à la pauline (il me semble), à la maison blanche, à st tronc, jean perrin, st loup et terminus au lycee pagnol (un autre tracé suivant romain rolland tout droit a ete envisagé aussi mais je crois qu'il n'en est plus question)
Pour desservir valmante/ la rouviere (je crois que c'est plutot 30 000 habitants et 8000 logements, à vérifier) et luminy je ne vois plus que le percement d'une 3lignes de metro, sweet dream ... et tant qu'on y est elle pourrait redescendre sur l'obelisque, bonneveine, l'escale, david, le roucas blanc, endoume, un petit tour par le panier puis remonté de la canebierre, traversée de la belle de mai, remontée jusqu'a st jérome en passant par le merlan....    j'avoue j'y avait deja pensé mais ca serait tellement bon

Sinon pour en revenir au BUS, c'est clair que ca fait chier pour le cabot, mais je maintiens qu'atteindre l'autoroute en moins de 10 minute depuis mazargues en limitant le bouchon qui s'entend aujourd'hui tout le long du tracé aux heures de pointe, créer aussi une ligne de TC qui permet aux jeunes du 9e d'aller au lycee a jean perrin sans perdre leur temps à passer par dromel ça peut faire du bien aux quartiers, mais comme je l'ai dit il ne faut pas se contenter d'une route, et je suis d'accord sur le fait qu'il faille pousser pour que les espaces verts détruits soient remplacés, y'a la place alors...

le risque qu'un futur maire transforme ca en 2 fois 3 voies existe c'est sur, mais ca reste peu probable, enfin à mon sens, je suis peut être naïf.

[titidegun]

  tu serais de la municipalité que ça m'étonnerais pas toi !

  faire l'apologie du B.U.S et de la L.2, tu ne te sens pas trop seul ?

[ralphez]

Nico le projet date de plusieurs dizaines d'années et ne correspond plus du tout à la réalité de la ville.

Il serait peut-être temps que les élus sortent de leurs bureaux pour voir la ville tel qu'elle est et pas comme il l'imagine 

J'ai parlé hier justement avec des personnes du cabot et alentour et tout le monde est d'accord ce projet est totalement inutile et va couter beaucoup d'argent à la ville pour rien (enfin à la ville plutôt va encore augmenter nos impôts...) 

et je suis d'accord sur le fait qu'il faille pousser pour que les espaces verts détruits soient remplacés, y'a la place alors...

Pour ce point je l'ai déjà dit. le projet du BUS prevoit la destruction du jardin de la mathilde alors que le faire passer 300 métres plus loin en réammenageant le boulevard  de la gaye éviterai cela.

Mais bon c'est vrai qu'un tracé tout droit ne respectant pas la ville est plus simple à faire plutôt que de réfléchir 5 minutes 

[nico3010]

je n'en fais pas l'apologie, la L2 est une autoroute ca ne me plait guere mais j'estime que ces projets dans leur principe ont du bon et sont nécessaires, notamment pour un redéploiement des transports en commun dans les quartier sud et est parceque aujourd'hui a part pour aller en centre ville (et encore suivant où on habite) c'est pas top. Le développement de voies de circulation aptes à accueillir des transports en commun rapides là où ils manquent est une bonne chose non?
Le projet tel qu'il est à mon avis très loin d'être parfait. Plutôt que de s'y opposer, ne vaut il mieux pas chercher à le faire évoluer dans un sens plus respectueux? Encore une fois je suis peut être naïf mais le but d'un élu est de se faire élire et à force de mobilisation en général ça marche (vu ce qu'il s'est passé avec le tramway pas toujours c'est vrai...). Le tracé et les aménagements proposés entre st loup et mazargues, contrairement au tronçon jusqu'à mazargues, n'est pas prêt d'être réalisé et ce laisse du temps pour bouger les choses, changer de majorité, ...
De mon coté, la plus part des critiques que j'ai pu entendre ne remettent pas en cause le projet mais plutot considèrent qu'il occasionnera trop de nuisances et ca ca se règle.
Dans tous les cas il faudra faciliter les déplacements périphériques non? expliquez moi si vous pensez que ce n'est pas necessaire

Sur ce bonne soirée à tous!