nico3010
Marius/Fanny du Forum
Messages: 649
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le: 10 Septembre 2008 à 19:21:50 |
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alors voilà un nouveau petit tunnel dont on a je crois que tres peu parlé sur le forum voire pas du tout, mais qui va concerner beaucoup beaucoup de Marseillais : le tunnel Prado Sud.
Si je ne me trompe pas, il s'agit d'un prolongement du prado carénage avec une entrée sur le prado et une autre sur michelet. Une fois terminé il fluidifiera grandement ce point noir de la ville qui 4 à 5h par jour est complètement bloqué (pour les jours calmes).
4 ans de travaux sont annoncés : 2009 / 2013 => le déplacement à dos de gabian va se généraliser je crois ; je n'ose même pas imaginer le bordel que les travaux vont occasionner ...
Je n'ose pas imaginer le coût non plus, je sais juste qu'il devrait s'agir d'un ouvrage à voies superposées comme le prado carénage
Si à mon sens le tunnel qui remplacera la passerelle de l'autoroute du littoral a au moins un intérêt esthétique (je sais on est pas tous d'accord), le tunnel prado sud ... il m'ennuie vraiment ; le metro jusqu'à st loup, des transports en site propre rapides jusqu'à Luminy un tram reliant la blancarde à ste marguerite (comme ça a été évoqué pendant la campagne) et quelques gentils policiers pour faire la circulation aux heures de poin te sur le rond point (quand ils sont là ça roule en général beaucoup mieux) pourraient grandement solutionner le point noir qu'est le rond point du prado
A oui pourquoi je parle de ce tunnel maintenant ...
Parcequ'une enquête publique devrait bientôt démarer, mais bien sûr je n'ai ni date, ni lieu
Si vous avez des infos ... La provence du 08/09 p.5 en parle d'après la revue de presse que je reçois mais je n'ai pas l'article...
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L'avenir appartient à ceux qui rêvent trop - gcm
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cocorouet
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#1 le: 10 Septembre 2008 à 19:55:48 |
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tu ne sais pas par hasard si ce tunnel serait gratuit ou payant?
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Coco
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#2 le: 10 Septembre 2008 à 22:21:41 |
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Ce sera une délégation de Service Public, pour laquelle VINCI et EIFFAGE remporte le contrat de concession qui inclut le financement, la conception, la réalisation, l’entretien et l’exploitation du tunnel Prado Sud.
Cette section sera bien sûr à péage !http://www.edubourse.com/finance/actualites.php?actu=36786
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S'inventer une cause à sa mesure et la défendre hautement... quitte à en mourir mais gaiement !!! (Jean RASPAIL)
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saxdemars
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#3 le: 10 Septembre 2008 à 22:25:05 |
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A quoi bon fréquenter Platon, quand un saxophone peut aussi bien nous faire entrevoir un autre monde
Ce n'est pas ce que l'on est au fond de nous ce sont nos actions qui témoignent de ce que l'on est....
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chris3
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#4 le: 12 Septembre 2008 à 12:40:48 |
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A part pour le cas des travaux, pour moi le pb du tunnel sud de résume à :
- va-t-il fluidifier durablement la circulation ou jouer le rôle de nouvelle pompe à bagnoles ?
Le Bd Rabateau est très souvent bloqué ( d'ailleurs en grande partie à cause des véhicules garés en double file), mais avec le tunnel on risque de créer de nouveaux embouteillages un peu plus loin.
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« Dernière édition: 12 Septembre 2008 à 12:50:38 par chris3 »
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Yogi_OM
Invité
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#5 le: 12 Septembre 2008 à 13:50:22 |
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C'est vrai que c'est plus simple de creuser un tunnel plutôt que de faire dégager les bagnoles mal garées...
on marche sur la tête...
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fanette
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#6 le: 12 Septembre 2008 à 14:04:51 |
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je pense qu'il serait bon de nous retourner en arrière et voir ce qui a été fait précédemment !
Le tunnel qui va de Menpenti à la Major fonctionne super bien ! Ca n'a pas créé plus d'embouteillage que ça ! Au contraire, me semble-t-il !
Rien n'est fait au niveau des transports en commun ! C'est vrai et c'est malheureux ! Mais ne boudons pas ce tunnel ! Ce qu'il faut bouder avant tout, c'est la fin de la gratuité de tous ces services que nous avons déjà payé et que nous payons chaque année avec nos impôts !
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Traces d Huile
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#7 le: 12 Septembre 2008 à 14:14:54 |
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Les tunnels réalisés jusqu'à maintenant ont grandement fluidifié la sortie de Marseille, en particulier le tunnel St Charles et celui sous la Major (à nuancer pour St Charles à cause du Tram).
Tout ce qui relie d'un coté ou de l'autre Prado Carénage permet aussi de fluidifier le trafic...
Si je devais militer pour quelque chose à Marseille, ça serait une extension notoire des lignes de métro, de grands parkings gratuits ou peu chers et surtout gardés aux terminus ainsi que la gratuité de Prado Carénage (ou la prise en charge de nos tickets de péage par nos employeurs)... Avec ces éléments, tu fluidifies énormément la ville et tu fais reculer nettement la pollution...
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cocorouet
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#8 le: 01 Février 2009 à 17:22:52 |
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l'enquête publique pour le tunnel est en ce moment, je suis allée aux réunions du ciq et on nous a dit que le tunnel allait être construit en tranchée couverte (c'est-à-dire à partir de la surface, et pas en souterrain) et donc ça va être un truc énorme point de vue travaux et jusqu'en 2013!!!
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nico3010
Marius/Fanny du Forum
Messages: 649
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#9 le: 01 Février 2009 à 20:10:05 |
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Rabatau quasiment fermé à la circulation, le rond point encore plus goulet d'étranglement ... ça promet
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L'avenir appartient à ceux qui rêvent trop - gcm
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pado
Oh jeune !
Messages: 3
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#10 le: 29 Juin 2009 à 11:19:10 |
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Bonjour,
En tant que résident du boulevard de Maillane, je me sent un peu concerné. En effet le tunnel doit être creusé dans cette rue, en tranchée. Il se pose pour les constructeurs un gros problème : comment laisser l'accès aux résidents qui ont des garages souterrains, cela concerne cinq immeubles, dont trois n'ont pas de possibilité d'accès sur Cantini.
De plus j'ai entendu à la radio qu'il etait question de supprimer les passerellles de la place Férié et de mettre le boulevard rabateau en deux fois une voie.
Cela promet.
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saxdemars
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#11 le: 29 Juin 2009 à 21:13:11 |
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A quoi bon fréquenter Platon, quand un saxophone peut aussi bien nous faire entrevoir un autre monde
Ce n'est pas ce que l'on est au fond de nous ce sont nos actions qui témoignent de ce que l'on est....
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titidegun
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#12 le: 29 Juin 2009 à 21:28:05 |
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 Pado, ne le prend pas mal mais .... SAX est chauffeur de bus !  d'ou sa remarque !  sinon pour ton probléme de garage ça semble effectivement compliqué !  Rabatau en deux fois une voie ça va être terrible !
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saxdemars
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#13 le: 29 Juin 2009 à 22:12:39 |
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A quoi bon fréquenter Platon, quand un saxophone peut aussi bien nous faire entrevoir un autre monde
Ce n'est pas ce que l'on est au fond de nous ce sont nos actions qui témoignent de ce que l'on est....
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nico3010
Marius/Fanny du Forum
Messages: 649
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#14 le: 29 Juin 2009 à 23:26:55 |
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en même temps, une fois le tunnel réalisé, Rabatau ne sera plus beaucoup utilisé donc 2x1voies sera très bien pour rendre ce boulevard plus agréable pour les riverains. C'est à peu près tout ce que je vois de positif et de nécessaire dans ce tunnel...
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L'avenir appartient à ceux qui rêvent trop - gcm
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chris3
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#15 le: 30 Juin 2009 à 09:01:46 |
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en même temps, une fois le tunnel réalisé, Rabatau ne sera plus beaucoup utilisé donc 2x1voies sera très bien pour rendre ce boulevard plus agréable pour les riverains. C'est à peu près tout ce que je vois de positif et de nécessaire dans ce tunnel...
Bon, je vois également surtout un intérêt pour les riverains de Rabateau qui doit être hyperpollué actuellement par les gaz d'échappement sans compter les nuisances sonores. Par contre cette rue n'a jamais été une rue commerçante et je ne pense pas qu'elle le devienne. |
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stokofish
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#16 le: 30 Juin 2009 à 15:44:54 |
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il semblerait qu'il y ait embrouille entre accords mairie centrale pour ce tunnel et mairies 8eme/9eme pour le BUS (bd urbain sud)
comme le BUS est sensé désengorger tous les quartiers suds et permettre de rejoindre st loup à la pointe rouge (et inversement), ça ferait "double emploi" avec ce tunnel (en partie)
ainsi dans les accords signés entre la société privée qui construit et gerera le tunnel, il y aurait une clause comme quoi le BUS ne doit pas se faire avant 2029: donnant-donnant
ce discours est bien celui tenu par le maire lors de la réunion des ciq du 9me arrondissement, ils se penchent donc sur cette clause qui les ennuie...
bon en ce qui me concerne je dis "tant mieux" même si d'autres militent pour sa réalisation urgente
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“Plaisir de la vie... : 1. faire l'amour; 2. bien manger; 3. pêcher les maquereaux à la traine; 4. voir partir les enfants quand ils sont grands; 5. faire pousser des fleurs.”
Geneviève Dormann
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Rémi
Marius/Fanny du Forum
Messages: 412
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#17 le: 30 Juin 2009 à 16:05:05 |
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Je trouve ça toujours aussi écoeurant parce que d'un côté on a une voie gratuite et de l'autre une payante... laquelle favorise-t-on?
Personnellement le prado carénage je l'ai pris une fois depuis qu'il existe car je n'ai pas 3 euros à mettre pour 2 minutes de trajets.
D'autre part il y a eu des études d'impact qui ont montré que la circulation allait augmenter aux abords du tunnel, sur Michelet, sur le Prado, etc. Quand on voit qu'il faut 20 minutes ou plus pour passer le carrefour de Rabateau quand on vient de Dromel, je me demande comment ils osent imaginer supprimer la passerelle dans l'autre sens où c'est relativement fluide.
Enfin dire qu'il y a doublon est une lecture particulière des choses puisque d'un côté on a une voie de contournement qui permettrait de désengorger les noyaux villageois du sud de la ville et créer des "zones tranquilles" (semi-piéton, 30 Km/h, voir plan de déplacement urbain) et de l'autre un aspirateur à voitures au centre-ville (à l'image du tunnel St-Charles) qui ne changera rien à la situation (à part Rabateau).
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Traces d Huile
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#18 le: 30 Juin 2009 à 16:07:28 |
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La seule solutionreste encore et toujours d'investir massivement dans les transports en commun rapides pour que les gens délaissent leur voiture la semaine...
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saxdemars
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#19 le: 30 Juin 2009 à 21:39:46 |
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La seule solutionreste encore et toujours d'investir massivement dans les transports en commun rapides pour que les gens délaissent leur voiture la semaine...
C'est pas moi qui l'ai dit !!!!! Le probleme c'est que tous nos décideurs roulent en voiture avec chauffeur et de temps en temps de motards de la PM pour leur ouvrir la route alors les soucis de circulation c'est pas trop leur soucis !!! |
A quoi bon fréquenter Platon, quand un saxophone peut aussi bien nous faire entrevoir un autre monde
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