Merci Mildiou
Après avoir montré le futur "ferriboite" à un spécialiste

il m'a dit: les anciens, l'appelait "le tranway maritime" ou" l'omnibus"

et il était à vapeur et fonctionnait au charbon, d'où ses différents surnoms, (comme le tramway, il n'aura jamais à faire de demi-tour en bout de ligne

et c'est le timonier "watman de la mer"qui changera de côté
Puis en 1952, Le César vint remplacer "les Mouche" (nom des premiers ferriboite)au moteur à huile, (mais ne subsista qu'une seule ligne, celle de Mairie-Place aux huiles (abandonnée la ligne St Jean-Carénage)et c'est lui qui a réalisé le rêve de Marius qui amusait tellement Escartefigue, " Amiral des banquettes de café

" il navigua en pleine mer" de la Seyne sur Mer (son lieu de construction) et Marseille
et voila la nouvelle génération, " on arrête pas le progrès du progrès

"