Yogi a raison :
La sécurité active a fait des progrès considérables : tenue de route, qualité de freinage, assistance à la conduite. Et que dire de la sécurité passive ? Air bags, ceinture à détendeurs bien plus au point, absorption des chocs par la voiture...
Tu as l'impression qu'il y avait moins d'accidents avant ? Ca tient en 2 choses :
- le parc automobile était bien moindre. Moins de voitures, moins d'accidents.
- l'insécurité routière (davantage que la sécurité elle même) n'était pas en 1983 un élément sur lequel fonder une campagne électorale. Aujourd'hui si. Et la recette est toujours la même : trouver un point noir quelqu'il soit, le monter en épingle avec l'aide des médias pour en faire une priorité nationale. Aujourd'hui il se passe pas un jour sans que tu ne saches combien de morts sur les routes, combien rouler à 131km/h est criminel, combien il y a de fous furieux qui se font flasher à 206 km/h sur une autoroute déserte, etc...