Tu es comme moi, un qui use ses voitures longtemps, alors il faut faire le point sur tes usages. Tu es devenu un petit rouleur, peut-être. Est-ce que tu comptes utiliser ta voiture souvent pour de longs trajets, de plus de 150 kilomètres, ou pas ? Si ce n'est pas le cas, je pense qu'une petite citadine suffirait.

L'électrique pourrait être une sérieuse option si tu as une prise dans ton garage. Ma voisine infirmière utilise une voiture électrique même pour ses tournées en ville, pour les trajets du quotidien, ça suffit amplement. Et pour conduire une hybride, je valide complètement le confort de la conduite d'un véhicule qui ne chauffe pas et ne fait pas de bruit.

Si tu ne fais que rarement des longs trajets, tu pourras ponctuellement louer une voiture plus importante. Tu économiseras le reste de l'année en carburant et assurance.

Bonjour

le problème c'est que les "décideurs " ont choisi l'électrique.

Donc à terme, nous ne pourrons pas y échapper.

Reste à savoir  le coût effectif car les batteries ne sont pas éternelles, et le changement se passe comment, payé par qui?

Quand au point de vue pollution.....que deviennent les vieilles batteries?
comment produit-on cette électricité? 
enfin un tas de questions!

Pour ma part je roule au GPL, qui un temps était dit non polluant, qui ne le serait peut-être plus... mais je fais de sérieuses économies.

@+

oui je pense faire ainsi...!  pour l'instant, prendre une petite citadine, louer une "grosse" voiture pour les déplacements a l'étranger, je me tournerai vers l'electrique quand cela sera au point.
merci a tous !

Ma foi, 165 000 km ce n'est pas énorme. Ma Mégane II diesel a 210 000 km.   La 206 essence  de ma fille  a 270 000km et une amie a vendu sa Nissan à plus de 300 000 km.

Pour la consommation, je descends facilement en dessous de 4L au cent, pour la Mégane II , sur route. (Record, 3,7L/cent entre Dijon et Colmar à 88 de moyenne, sans prendre les autoroutes payantes) .